THM00024 - Jo Wardenier en de brandstofloze motor

Jo Wardenier en de brandstofloze motor.
Aangebracht door frank

Thursday, 22 January 2004
De 21-jarige Johannes Wardenier is wekenlang voorpaginanieuws geweest.
Wardenier heeft een uitvinding gedaan die mensen en machines weer aan arbeid kan helpen," schreven sommige kranten.
"De werkloosheid zal halt houden".
Zijn fabriek zou aan 13.000 mensen werk gaan bieden.
Wereldwijd zakte de olieprijs.

2 november 1934
De 22 jarige Johannes Wardenier was voornemens om in Wolvenga (NL) een
brandstofloze motor te produceren die de geschiedenis zou veranderen.
6 Jaar was eraan gewerkt, architecten hadden al een schetsontwerp gemaakt
voor een fabriek die 300 meter lang en 280 meter breed moest worden.
De gemeente had op voorhand 60 hectare grond toegewezen en de burgemeester
Maas en wethouder Muurling stonden geheel achter dit project.
Techneuten van de Ford fabriek uit Engeland hadden een bezoek gebracht en
rijksingenieurs waren getuige geweest van een proef.
Vooruitlopend op dit nieuws waren de grondprijzen in Wolvenga gestegen en
was zelfs de olieprijs in de wereld gedaald.
Om de demonstratie wereldkundig te maken zou een speciaal gemaakt bus
uitgerust worden met deze wonderbaarlijke motor om vervolgens 3 maanden door
Europa te toeren, zonder ook maar 1 keer brandstof in te nemen.
Niets stond deze eenvoudige jongen in de weg, wiens grootste prestatie tot
dan toe was geweest om een inpakmachine te bouwen voor een lokale
kaasfabriek waar hij werkzaam was.

Helaas, daags voor de grote demonstratie werd op 8 november 1934 Jo
Wardenier bij burgemeester Maas geroepen.
Hij werd in het gemeentehuis ter plekke krankzinnig verklaart en acuut
opgenomen.
Echter, de behandelende professor verklaarde hem na 4 dagen isoleercel
"normaal" en stuurde Wardenier na 8 dagen weer naar huis.
Later in 1956 zou Wardenier het volgende zeggen over zijn opname; "In een
auto van Philips en met mensen van Philips werd ik naar de kliniek
gebracht."

Wie het weet mag het zeggen.

Op dat moment begint het mysterie dat tot op de dag van vandaag onopgelost
is gebleven. Bij thuiskomst hoorde Wardenier dat zijn motor was verdwenen,
volgens zijn ouders was de motor opgehaald door "enkele heren". De motor is
nooit teruggevonden.
Lang zou hij niet van zijn vrijheid genieten, de oorlog brak uit en hij werd
te werk gesteld in Duitsland.
Tijdens een bomaanval wist Jo te ontsnappen en na enige omzwervingen sloot
hij zich aan bij een verzetsgroep te Brussel.

Uiteindelijk werd hij door de Duitsers gepakt in Nijmegen (1943) met 200
distributiekaarten, valse papieren en illegaal drukwerk.
Hij doorstond vreselijke martelingen in kamp Buchenwald en kamp Wesseling.
Vlak voordat hij bezwijkt wordt hij door onbekende uit het kamp gehaald en
in 1944 overgebracht naar een hospitaal en later naar Eindhoven.
Na zijn genezing keert hij als vrij man naar zijn geboortestreek, de oorlog
is dan bijna voorbij.

Later blijkt dat Frits Philips (ja, die van de gloeilampen) Jo uit het kamp
heeft kunnen redden.
(en weer later zou een woordvoerster van Philips dit bevestigen; Frits
Philips zou zich wel meer ingezet hebben voor Nederlanders in oorlogstijd.
Diezelfde Philips die in 1934 al contact had gezocht met Jo.

Na de oorlog is Jo door Philips benaderd om koste wat het kost voor hen
verder te werken aan zijn motor.
Jo weigerde.

Jo wenste niets meer met zijn motor van doen te hebben, hij zou alle
gegevens die nog voor handen waren weggegooid hebben.
Zonder verder arbeid te verrichten leefde hij rustig en comfortabel verder,
aan geld scheen hij geen gebrek te hebben.

Een mysterie tot in den dood.

Na een ziekenhuisopname overlijdt Jo op 17 juli 1960 en wordt begraven in
Kerkbuurt.
Later onderzoek toont aan dat zijn lichaam daar niet ligt.
Volgens zijn familie is zijn lichaam bij het graf van zijn ouders geplaatst
te Steenwijkerhold.
Henk Vos, grafdelver te Steenwijkerhold zegt dat er buiten zijn ouders
niemand is bijgeplaatst, ook het register van de gemeente vermeld geen graf
van Johannes Wardenier. (1)

fstclair@xs4all.nl

1.. samenvatting van radiodocumentaire RVU 27-4-02 (S. Tigchelaar)

Berichten Wardenier

of luister naar de uitzending en cut'n paste onderstaande regel in je
browser:

http://cgi.omroep.nl/cgi-bin/streams?/rvu/documentaire/020426.rm
(Bron: http://www.dossierx.nl/index.php/content/view/11/28/)

TM 6010 - Het perfecte produkt    TM 6010 - Het perfecte produkt   

Johannes Wardenier claimt de brandstofloze motor te hebben uitgevonden. Er worden al allerhande voorbereidingen getroffen voor een fabriek. De dag voor de demonstratie van de motor brengen mannen van Philips hem echter naar het krankzinnigengesticht. Hij wordt daar korte tijd opgenomen, maar de professor verklaart hem normaal. Als hij naar huis terugkeert, blijken heren de motor te hebben opgehaald: de motor is nooit meer teruggekeerd. In de oorlog wordt Wardenier bevrijd uit het concentratiekamp door Frits Philips, die hem vraagt om aan zijn motor verder te werken. Wardenier weigert. Hij wordt na zijn dood begraven, maar het graf is niet meer te vinden. Er wordt beweerd dat hij elders herbegraven is, maar ook daar is hij niet meer te vinden.

Bron: http://www.dossierx.nl/index.php/content/view/11/28/

22 januari 2004

Het perfecte produkt

Johannes Wardenier    Johannes Wardenier   

Frank    Frank   

Muurling    Muurling   

Philips    Philips   

Duitsers    Duitsers   

Buchenwald    Buchenwald   

Frits Philips    Frits Philips   

Nederlanders    Nederlanders   

Steenwijkerhold    Steenwijkerhold   

Henk Vos    Henk Vos   

Wolvega    Wolvega   

Maas    Maas   

Ford    Ford   

Engeland    Engeland   

Europa    Europa   

Duitsland    Duitsland   

Brussel    Brussel   

Nijmegen    Nijmegen   

Wesseling    Wesseling   

Eindhoven    Eindhoven   

Kerkbuurt    Kerkbuurt   

2013-03-01 14:46:21